Национальная компания «Казахстан темир жолы»в этом году планирует серьезно расширить сотрудничество с российскими компаниями – создать СП по перевозке зерна с ЗАО «Русагротранс», а с российским ОАО «ТрансКонтейнер» рассчитывает вдвое увеличить транзитные контейнерные перевозки по маршруту
Китай – Германия.

Как пояснил вице-президент «КТЖ» Ермек Кизатов, решение о создании СП по перевозке зерна с российской компанией «Русагротранс» было принято в прошлом году.

«Проведена оценка, есть план мероприятий, определен объем работы, и мы планируем эту работу в этом году завершить и создать СП по обеспечению именно перевозки зерна и насыпных грузов», – добавил он.

По сведениям вице-президента «КТЖ», для этих целей казахстанской компанией сейчас принимаются меры по приобретению парка подвижного состава.
В этом году планируется приобрести больше 2 тыс. зерновозов для перевозки зерна и еще порядка 600 вагонов специального подвижного состава для обеспечения этих перевозок.

По словам Кизатова, на сегодняшний день «КТЖ» стабильно перевозит до 1,4 млн тонн зерна ежемесячно, из которых порядка 1 млн тонн составляет экспорт и 350–400 тыс. тонн – внутренние перевозки по территории Казахстана.

Также в этом году «КТЖ» и российское ОАО «ТрансКонтейнер» рассчитывают вдвое увеличить транзитные контейнерные перевозки по маршруту Китай – Германия.

По словам Ермека Кизатова, у «КТЖ» сегодня есть хорошие отработанные маршруты из Китая в Европу, в частности в Германию. «Сейчас ищем пути, и в принципе есть предварительная договоренность с немецкими партнерами, с российскими партнерами, с компанией «ТрансКонтейнер» в части увеличения этих объемов... и на этот год мы уже планируем увеличить перевозки не менее чем в два раза», – сказал г-н Кизатов.

По его оценке, по этому направлению транзит в потенциале может увеличиться в 25 раз.

Президент «КТЖ» Аскар Мамин в свою очередь отметил, что первые контейнерные поезда, которые были осуществлены в прошлом году, имеют огромный успех и огромный спрос сегодня на рынке Европы.

«Проблема теперь – в обратной загрузке. Конечно, мы должны этот вопрос вместе с нашими партнерами очень серьезно прорабатывать», – добавил глава «КТЖ».

Рассказывая о планах компании на 2012 год, Ермек Кизатов также сообщил, что «КТЖ» оплатит 17% акций «КеденТрансСервиса» («КТС», «дочка» «КТЖ») денежными средствами.

Напомним, ОАО «ТрансКонтейнер» весной 2011 года сообщило о приобретении 67% акций «КеденТрансСервиса». В соответствии с условиями соглашения с «ТрансКонтейнером» «КТЖ» имеет право выкупа до 17% акций «КеденТрансСервиса».

Ранее обсуждались варианты оплаты 17% «КТС» деньгами или взносом в уставный капитал «КеденТрансСервиса» активов, в частности подвижного состава, на сумму, аналогичную стоимости этого пакета. «КТС» в настоящее время оперирует 250 вагонами, переданными в аренду от «ТрансКонтейнера».